자전거의 여러 부품 중 타이어와 튜브를 제외하고, 가장 수명이 짧은 부품은 아마 체인일 것이다.
체인은 구동계의 중심에서 페달링의 힘을 뒤 바퀴로 전달하며, 약 110여개의 링크가 끊임없이 회전하면서 많은 마찰과 열을 발생한다.

체인의 구성은 아웃터 플레이트(outer plate), 이너 플레이트(inner plate), 핀(pin), 롤러(roller)로 되어 있다. 그림처럼 각 플레이트는 핀으로 고정되어 있으며, 핀을 롤러가 감싸고 있어 부드러운 움직임이 가능하도록 되어 있다.

팍툴(Park Tool) CC-2 체인체커는 쉽게 사용이 가능하다.

체인 체크 하기

고정핀을 아웃터 플레이트 사이의 공간에 끼운 후 체크한다. 레버 수치가 0.50 이하이면 새 체인이다.

안녕하세요?
오늘 올릴 내용은 자전거를 타면서 본인이 스스로 점검할 필요가 있는 내용을 보여드리겠습니다.
이젠 어느 산과 약수터를 가도 산악 라이더를 쉽게 볼 수 있을정도로 산악 자전거의 활성화는
커지고 있습니다. 그만큼 자전거에 대한 정비나 부적합한 세팅으로 여러 라이더들의 안전사고를
초례하는 일을 줄이고자 하오니 해당 사진을 참고 하시고 바른 세팅으로 안전한 라이딩을 하시길 바랍니다.
사진에 설명이 있으므로 사진만 참고하도록 합니다.

이상으로 대표적인 점검 사항을 기재해 봤습니다.
등반을 하는 사람이 로프를 점검 안한다는건 아무도 책임을 질 수없습니다.
자전거를 즐겁게 타기 위해선 기본적인 청소와 부분 점검은 필수적인 내용입니다.
위 내용외에도 안전한 라이딩을 위해선 본인이 눈에 보이고 손에 잡히는건 최대한 점검을 해야 합니다.
자전거에 애착을 가지고 조금씩만 더 관리를 한다면 즐겁고 안전한 라이딩의 준비는 끝난것 입니다.
감사합니다.

안녕하세요? 이번 워크샵에는 폭스 레이싱 샥 본사를 볼 수 있는 코너를 마련했습니다.

여러장의 사진과 간단한 내용의 설명 만으로도 왜 폭스인가...라는 이유를 말해주고 있습니다.

간단명료한 전달을 위해 경어체는 생략하고 바로 시작하겠습니다.

지난 4월 전세계 폭스 딜러들이 모이는 딜러 미팅이 있었다.

폭스 레이싱 샥의 마스터인 BOB FOX와 몇몇 중요 임원진들로 이루어지는

폭스 프로젝트는 정말 소수의 인원이 한 기술에 모든걸 투자해 항상 변함없는 기술력과

라인업을 준비한다.

언제나 작업은 사장인 밥 폭스를 포함한 서너명의 주요 임원만 처리한다.

폭스 정문을 들어서면 박물관 처럼 모든 라인업이 시리즈 별로 전시되어 있다.

견학을 시작하면서 담당 직원의 설명을 듣는다.

이 사진은 포크 레그부싱을 세팅하는 기계이다.

부속및 완성품들.

이곳은 측정과 강도 테스트를 하는 곳이다.

대부분의 측정 기계가 일제이며, 커스텀 측정기까지 갖출 정도로 생산 라인만큼

오차를 0%로 만드는 노력과 강도 테스트 또한 충분한 믿음을 준다.

신제품과 전체 라인업의 안전 및 강도 테스트를 측정한다.

스노우 모빌용 리어샥의 부속이다. 자전거 부속에 비하면 정말 크다.

모든 부속은 이렇게 가공되고 직접 페인팅 되어 조립까지 이루어 진다.

대부분 자전거 서스펜션 공장이 대만으로 이전한 반면, 폭스는 로워레그만 대만에서 찍어와

모든 부속을 직접 가공,페인팅 처리 후 체계적인 라인업으로 조립을 마무리 한다.

한 마디로 오리지널 미국 생산품인 셈이다.

공장 내부 사진

모든 근무자는 보호안경을 착용하게 되어있다.

출고를 기다리는 제품들

미팅이 끝나고 신형 제품들을 테스트 라이딩 할 수 있다.

폭스 디스트리뷰터를 총괄하는 Mike Marquez이다. 모든 기술정보는 Mike로부터 들어온다.

폭스 리어샥 프로패달용 게이지.

이 게이지를 이용해 프로패달의 강도를 측정하고 라이더의 취향에 맞게 강도를 조절해 준다.

폭스 미팅은 이틀로 이루어지며, 모든 시스템이 정확하고 간결하다.

딜러 미팅과 팩토리 투어, 그리고 A/S실까지 직접 참여하고 의견을 주고 받을 수 있다,

곧 다가올 2007년 신형의 입고가 다가오면서 카일 스트레잇같은 선수를 통해 이미 테스트 라이딩과

안전도,정확도 검사를 준비중이다.

현 시점으론 폭스만큼 미국 자체생산과 테스트를 진행하는 제품은 전세계어디를 봐도

드물다고 생각한다.

07년 신형 라인업의 자세한 설명은 자세한 자료가 모이는데로 올릴 예정이며,

앞으로도 폭스 레이싱 샥의 무한한 발전을 기대해 본다.

오르막 오르기 산아름
요령 !
올림픽 도로 경기 우승자 Alexi Grewal에 따르면 숨쉬기는 내쉴 때는 강하게, 들
이 쉴 때는 자연스럽게 하는 것이라 한다. 이는 헐떡거림을 방지하고 공기 순환
을 증진시킨다. 패달질에 따라 역동적으로 숨쉬면 더 부드러워질 것이다.
·  앞에 서기. 떼지어 달릴 때 맨 앞에 서지 말고, 오르막이 시작되기 전에 선두 그룹
에 속하여 자신의 능력대로 오른다. 누군가 앞질러 가더라도 무리해서 따라가지 않
는다. 정상부근에서 그들을 따라 잡을 것이며 숨이 헐떡거리지 않는다면 내리막에
서 그들을 다시 만나지는 않을 것이다.
·  좋은 자세 유지. 힘이 들더라도 자세를 흐트러뜨리지 않는다.

유압 디스크 패드 교체 방법에 대해 간단히 말씀드리겠습니다^^

우선 휠셋을 분리하신 후 

이렇게 패드를 빼내시면 됩니다.

그리고 패드를 빼면 안에 이런 스프링이 들어있을 겁니다.

역시 빼내시면 됩니다.

교체할 패드 사이에 스프링을 끼우시고

다시 캘리퍼에 패드를 집어넣으시면 됩니다.

간단하죠^^

단! 주의하실 점은 패드를 빼낸 상태에서는 절대 브레이크 레버를 잡으시면 안됩니다!