대원장 의 세계

50년만에 부활한 '21세기 한국형 전차인 트램' 대전에서 잘 운영될까?

- 대전 신성동 럭키하나 공인중개사(042-861-2323) 제공 -

프랑스 니스에서 운행중인 트램. 

미리 살펴본 대전의 미래 교통망, 트램은

대전 교통의 패러다임이 변화하고 있다. 차량 중심에서 보행자 중심, 혼자가 아닌 함께 하는 '길'을 향해 시동을 걸었다.

도시철도 중심의 간선 교통망이 확충되고 버스, 자전거 등이 탄탄한 환승체계와 함께 이를 뒷받침하면, 굳이 자가용 승용차가 없어도 대전지역 곳곳을 누빌 수 있는 인프라가 확충될 전망이다. 교통카드 한 장이면 어이든 갈 수 있는 시대가 열리는 것.

특히 1968년 이후 국내에서 자취를 감춘 트램(노면전철) 도입을 위한 대전의 '선구자적 노력'은 눈길을 끈다. 총 3회에 걸쳐 대전 교통의 미래상을 짚어봤다.

오는 2025년 대전은 명실상부한 대중교통 중심도시로 발돋움하게 된다.

자가용 승용차가 주를 이루고 대중교통이 이를 보완했던 수준에서 탈피해, 교통카드 한 장으로 대전지역 곳곳을 누빌 수 있는 시스템이 구축된다.

지하철로 조성된 도시철도 1호선과 기존 국철을 활용한 충청권 광역철도망이 사실상의 도시철도 3호선 역할을 하며 X축으로 연결되고, 이를 도시철도 2호선 트램이 순환선 방식으로 연결하는 것이다.

◇ 대전도시철도망 어떻게 구축되나

=대전의 도시철도는 지하철, 트램, 광역철도 등 크게 3가지 축으로 구성된다. 지하철과 광역철도가 X축을 형성하고 트램이 이 두 개 노선을 둘러싸면서 연결하는 순환선 역할을 하는 형태로 조성될 예정이다. 도시철도를 기반으로 한 간선 교통망을 구축하게 된다는 것.

순환선 역할을 하게 될 도시철도 2호선 트램은 오는 2025년 전면 개통될 예정이다. 서대전역에서 출발해 정부대전청사, 진잠, 유성 등 33개의 정거장을 지나 다시 서대전역으로 돌아오는 노선으로 조성된다. 총 사업비는 6649억 원이 투입되며, 개통되면 하루 평균 13만 3756명의 시민이 사용할 것으로 예상된다.

트램 사업은 1, 2 구간으로 나눠서 추진될 예정이다.

서대전역-대동역-중리4가-정부청사역-유성온천역-진잠-가수원역을 잇는 32.4㎞를 1구간 사업으로 우선 착공한 뒤, 충청권 광역철도와 노선 중복 논란이 있는 가수원사거리에서 서대전역까지 5㎞ 구간 사업을 2022년 전후해 추진, 2025년 전면 개통된다.

시의 이 같은 조치는 충청권 광역철도와 트램 노선 중첩으로 인한 타당성 저하 문제를 해결하기 위한 '궁여지책'이다.

충청권 광역철도 1단계 사업은 대전지역 도시철도 구축을 위한 목적사업은 아니지만, 사실상의 도시철도 역할을 수행하게 될 것으로 전망된다.

대전 도시철도 X축 구축의 일익을 담당하는 노선으로 구성된 것. 충남 계룡시에서 신탄진을 연결하는 충청권 광역철도 1단계 사업은 총연장 35.2㎞로 오는 2022년 전면개통될 예정이다.

 총사업비는 국비 1187억 원, 지방비 920억 원 등 총 2107억 원이 투입된다. 시는 내년부터 2017년까지 기본계획 수립 및 기본·실시계획 용역을 마무리 지은 뒤, 2018년 본격 착공해 2021년까지 공사와 시운전을 모두 매듭지을 예정이며, 정차역은 총 11곳으로 예정돼 있다.

도시철도 1호선 역할을 하는 지하철은 동구 판암역에서 유성구 반석역까지 총연장 22.7㎞를 연결한다. 판암·외삼 등 기지 2곳과 총 22개소의 정거장을 운영하고 있다.

◇ 대전 트램 도입 선도도시 자리매김

=대중교통 중심도시 조성 중 가장 눈길을 끄는 대목은 도시철도 2호선 트램 건설 추진이다.

 대전의 트램 도입은 지난 1968년 트램 운행이 중단된 지 약 50년 만에 이뤄진 것이다. 이는 대전이 트램 시범노선과 도시철도 2호선 건설에 성공하면 '21세기 한국형 트램'의 새로운 모델을 제시하게 된다는 것을 의미한다.

 국내 트램은 지난 1899년 서울의 서대문과 청량리를 잇는 구간에 처음 개통된 뒤, 평양, 부산 등으로 확대됐다가 지난 1968년 역사 속으로 자취를 감췄다.

대전시는 트램 운영 선도도시라는 위상에 맞게 다양한 움직임을 이어오고 있다. '트램 3법'으로 불리는 도시철도법, 도로교통법, 철도안전법 개정을 위한 전방위적 노력에 나선 것은 물론이고, 트램에 대한 일반 시민의 이해를 높이기 위한 다양한 홍보전략도 구사하고 있다.

특히 대전이 추진하는 트램 시범노선(일명 스마트 트램) 건립은 대중교통 수단으로서의 전국 첫 트램 운용을 앞두고 추진되는 대표적 사업이라는 점에서 주목된다.

시에서 확정한 스마트 트램 노선은 대전 동구 동부네거리에서 대덕구 동부여성가족원을 잇는 2.7㎞와 유성구에 있는 충남대학교부터 원골네거리를 잇는 2.4㎞ 구간에 트램을 설치하는 것이다.

시에서 추진하는 스마트 트램은 오는 2018년 상반기 착공해 2020년 개통하겠다는 로드맵대로 차질없이 진행될 경우 전국 최초 트램 운용의 사례가 될 가능성이 높다.

현재 경기도 성남·수원 등에서 트램 추진을 위해 속도를 내고는 있지만 민간자본 적격성에 대한 한국개발연구원(KDI)의 검토가 진행되고 있다는 점에서 대전의 트램이 전국 최초라는 수식어를 달 확률이 가장 높다는 얘기다.

이 같은 시의 노력은 전국적 교통문화의 변화를 선도하는 중심에 대전이 서는 '무형의 가치'를 얻을 수 있다는 면에서도 의미가 크다.

1960년대 당시 서울 시내에서 운행되었던 노면 운행 전차의 모습.

◇ 도시철도 중심도시 건립 향후 절차는

=향후 대전의 도시철도 중심도시 건립은 충청권 광역철도 사업과 도시철도 2호선 트램 건설 등 '2트랙'으로 나뉘어 진행될 예정이다.

우선 국가철도망 구축계획에 포함돼 추진되는 충청권 광역철도는 지난해 11월 기획재정부의 예비타당성 조사를 통과, 본격적인 국비확보 작업에 들어갔다.

이 사업은 올해부터 내년까지 기본계획 수립 및 기본·실시계획 용역을 마무리 지은 뒤, 2018년 본격 착공해 2021년까지 공사와 시운전을 모두 마무리 할 예정이다. 이에 따라 전면 개통은 2022년부터 가능해질 전망이다.

도시철도 2호선 트램 건설은 현재 기본 노선을 확정해 놓은 상황이다.

시는 운행 기종 변경에 따른 기재부의 타당성 재조사를 받은 뒤 설계작업을 거쳐 1, 2 구간을 분리해 착공한 뒤 오는 2025년 전체 노선을 전면 개통하겠다는 계획을 세웠다.

트램은 오는 2018년까지 타당성재조사를 비롯한 정부부처와의 협의를 마무리 한 다음 2020년까지 기본 및 실시설계를 추진해 2021년 착공, 2025년 개통한다.

다만 충청권 광역철도와 중첩 논란이 있는 2구간의 경우는 광역철도 사업이 마무리 되는 2022년 공사를 시작해 2025년 개통시기를 맞추겠다는 방침을 세웠다.

2구간 사업은 도시철도법 제5조에 따라 10년 단위 중장기 계획으로 세워지는 도시철도망 구축계획에 담아져 사업추진의 당위성을 담보하게 된다.   <신성동 럭키하나부동산 제공>

대전일보   성희제 기자

유엔 안전보장이사회의 초강력 대북제재 방안이 만장일치로 통과된 이 상황에서 북한 김정은은 과연 어떠한 생각을 하고 있을까요?

어울림사회적협동조합에서 조합원 여러분들과 함께 이 점에 대해 잠시 고민해보는 시간을 가져볼까 합니다.

우리에게 있어 북한 김정은이라는 존재는 뗄레야 뗄 수가 없는 존재입니다.

별로 신경쓰고 싶지 않은 존재임에도 불구하고, 계속 신경을 쓰이게 만드는 존재이지요...

잠시 조용하다 싶으면 어느새 새로운 미사일을 개발해서 이리저리 쏘아대고,

또 잠자코 있다 싶으면 어느새 새로운 핵폭탄을 만들어서 또 실험을 해대고...

또 잠시 조용하다 싶으면 천안함이다, 연평도다 타격을 해대고...

또 잠자코 있다 싶으면 DMZ에 지뢰매설해서 테러하고, 사이버 테러를 해대고...

정말이지 잠시라도 조용히 있으면 자신의 존재감이 드러나지 않는다고 생각하는 스타일인 것 같습니다.

그렇다면, 유엔 초강경 대북제재가 만장일치로 통과된 지금 이 시점에 김정은은 과연 무슨 생각을 하고 있을까요?

아마도 많이 복잡할 겁니다.

이 난국을 어떻게 헤쳐 나가야 할 것인지 무척이나 고민되겠지요...

김정은의 측근이라고 해봐야 이제 진심어린 충고와 조언을 할만한 사람도 없을테고...

그 이유야 잘 아시겠지만, 여차하면 총살아니면 숙청을 당하니 눈치나 살살 보면서 듣기좋은 얘기나 해주고 오랫동안 연명을 하는 것이 가장 현명한 방법일 수밖에 없는 것이 세상이치지요.

지도자가 자신에게 마음터놓고 얘기할 수 있는 참모진이 별로 없다는 것은 그만큼 국가를 통치하는데 어려움이 커질 수밖에 없지요.

자신의 눈과 귀가 되어줘야 할 참모진이 자신의 실수와 잘못된 점이 들춰지면 결국 숙청될 것이 뻔한데, 누가 사실과 현실을 그대로를 보고할 것이며, 문제점이 있더라도 잘 덮어두려 하지 그것을 들춰내서 개선하려 할까요?

결국 김정은은 통치에 있어 좋고 잘 된 점만 보고받는 눈뜬 장님과 같은 통치자가 되어 갈 것입니다.

그리고 자아도취에 빠져 모든 것이 자신이 통치한 이후에 잘 이뤄지고 있다고 착각을 하겠지요...

당연히 지금의 초강력 유엔 대북제재에 있어서도 현실적으로 북한이 앞으로 처해질 암흑같은 비관적 상황과는 다르게 매우 낙관적으로 판단하고 있을지도 모릅니다.

왜냐하면 앞에서도 말한 바와 같이 이를 분석하고 판단하여 보고하는 참모진이 부정적인 이야기를 하게 되면 결국 책임이 자신에게 돌아올 것이라고 생각할 수밖에 없거든요.

따라서, 북한의 외무상 리수용이나 당 국제담당비서 강석주 등도 당연히 냉혹하고 비관적인 전망보다는 긍정적인 시각으로 분석을 해서 보고할 수밖에 없지요... 당 대남담당비서 겸 정찰총국장 김영철도 당연히 그럴 것이구요...

북한 외무상 리수용이 아무리 김정은의 스위스 유학시절 돌봐준 특이한 전력이 있어 최측근으로서 외교 분야를 전담하는 외무상으로 활동하고 있지만 아무리 그런 사람이라도 현실 그대로 보고했다가는 그 책임을 면하기 쉽지 않기 때문에, 당연히 충격을 완화시킨 보고서를 작성하여 보고할 수밖에 없을 겁니다.

[북한 외무상 리수용]

그나마 당 국제담당비서인 강석주는 과거 외무상도 경험을 했고, 오랜 외교관 경험과 북한의 성골인 백두산줄기 중 하나인 강씨 집안 사람으로서 자신이 생각하고 있는 바를 그런대로 얘기할 수 있긴 하겠네요. 최근에 건강이 악화되어 이제 살 날도 별로 얼마남지 않아 보이던데, 이제라도 정신 제대로 차려서 김정은에게 핵포기에 대한 고언을 했으면 좋겠네요...

[최근 병색이 완연한 강석주]

최근 김양건의 교통사고 사망(북한 측 주장)으로 인해서 공석이었던 당 대남담당비서는 정찰총국장 김영철 대장이 겸직하고 있는 것으로 보여지는데요.. 김정은의 두터운 신임 속에 나름대로 승승장구를 계속하고 있지만, 그 역시 김정은에게 국제관계에 대한 향후 전망을 솔직히 보고하기에는 다소 부족해보입니다.

[요즘 한참 주가가 올라간 김영철]

왜그러냐면, 자기가 관련분야를 보고해야 할 책임 분야가 아니고, 솔직히 김정은이 듣기 싫어하는 이야기를 굳이 총대를 메고 이야기할 이유가 없기 때문이죠.. 자신은 이로인해 대남관계를 어떻게 해나가야 하는지, 대남공작을 어떤 방식으로 해나갈 것인지에 대한 대책과 대안만 보고하면 되기 때문에 괜히 난감한 상황을 제대로 보고할 이유가 없는 것이죠.

그렇기 때문에 김정은은 참모진으로부터 정확한 상황보고와 예측 및 전망에 대한 보고를 제대로 받지못할 가능성이 높습니다.

그것은 매우 심각한 문제지요~ 한 마디로 제대로된 분석보고를 받지 못하면 착각과 오판을 할 수 밖에 없지요...

가뜩이나 김정은은 젊은 혈기에 할아버지와 아버지로부터 이어받은 강력한 똘끼(또라이 끼)로 무장되어 있기 때문에 전 세계에서 북한이 최고로 강한 국가이고, 다른 국가 지도자들은 다 자기 밑이라고 생각을 하거든요~.

[전방초소에서 쌍안경을 거꾸로 들고 보는 딱 그 수준인 김정은]

한 마디로 김정은은 자기 자신에 대한 객관화, 즉 객관성이 결여되어 있다고 볼 수 있는 것이죠.

하긴 북한에서 나이가 들었거나, 경험이 많은 고위관리들도 모두 자신한테는 바짝 엎드리니까 겸손함과 예절이라는 것은 아예 무감각해지는 것이지요.

오늘의 김정은은 어려서부터 그렇게 키워지고 자라난 인물입니다. 뭐 하나 아쉬울 것 없이 성장했지요.

남들이 가지도 못하는 해외유학도 갔었고, 특별히 어려운 일도 겪지 않고 제멋대로 성장했지요.

우리나라에 엇나간 일부 재벌 2세들도 김정은과 비교하면 전혀 비교가 안 될 정도라고 보면 될 겁니다.

따라서, 제가 내린 결론은 아래와 같습니다.

1. 현재 김정은은 별로 걱정을 하지 않고, 더 담대한 지도자임을 대내외적으로 과시하는 방법을 고민하고 있을 것이다.

2. 절대로 외부의 압력에 굴종하지 않고, 어떻게든 주체적으로 현재의 문제를 극복하려 할 것이다.

3. 이도 저도 안 되면, 아버지 김정일이 그랬듯이 다시 한번 <고난의 행군>에 돌입하여 버티기 작전을 할 것이다.

4. 한국에 대해 점진적으로 위협 수위를 높여가며 대남협박 및 국지도발을 일으켜 한국이 미국을 설득해 대북제재를 완화시킬 수 있도록 대남전략을 추진해갈 것이다.

5. 북한은 절대 핵포기를 하지 않을 것이다. 설령 먼 미래에 대외적으로 비핵화를 선언한다고 해도, 이미 개발한 핵무기들은 확실히 은닉시켜놓을 것이다.

6. 북한은 현재의 한국 정부, 오바마의 미국 정부와는 더 이상 대화를 크게 진전시키려고 하지 않을 것이다.

이상이 제가 진단하고, 판단한 사항입니다.

조합원 여러분들은, 어떻게 생각하시는지요~?