대원장 의 세계

런던을 방문후 출항하는 독일해군 Type-123급 프리깃 Brandenburg F215함

독일해군 프리깃함 F123 Brandenburg 급은 4척을 운용중입니다.
F123 호위함은 독일 해군의 구형 구축함인 함부르크함이 1989년에 퇴역함으로써 대체함으로 개발된 함선입니다. 대잠전에 중심을 둔 다목적 함정으로 부대지휘 정찰 해상감시,연안/항만 방어 거외 잡다한 임무를 수행합니다.
독일 국방부에서 F123 호위함을 건조하기로 계획했을 때 3가지 요구조건을 포함시켰습니다. 그것은 철저한 건조비 제한 아래 단기간 건조와 구상기간의 단축, 브레멘급을 상회하는 방어성능, 장래 무장추가의 여유와 운용비용 절감등등..F123의 특징이라면 함의 내부를 모듈식으로 건조하여 건조비 와 건조 기간도 단축 되었습니다, 다른 함선들에 비해 간단하게 개수&개장이 용이합니다.
이런 모듈식 설계 특성상 함의 피해관리구역이 총 4개에 달해 생존성도 우수하며 대잠전용 함으로 설계되었지만, 대함능력과 대공능력도 충실하게 갖춘 프리깃함입니다.
총 4척을 건조 한후 브란덴부르크급의 선체를 기반으로 신형 방공 호위함 인 작센급 호위함을 건조하고 있습니다

F215 Brandenburg
F216 Schleswig Holstein
F217 Bayern
F218 Mecklenburg-Vorpommern

제원
만재배수량 : 4,700톤
크기 139m x 16.7m x 4.3m(길이/폭/흘수선)
승조원 118명
추진방식 CODOG 방식, GE 2500 가스터빈(33600마력) - 2기, MTU ZOV956 TB92 디젤엔진(6568마력) - 2기, 2축 추진
속도 최대 29노트, 순항 18노트
항속거리 4,000nm(순항시)

무장
주포 : 62구경장 76mm 오토브레다 슈퍼 래피드 건 1문
20mm 라인메탈 Rh202 기관포 2문
램 Block1 SAAM(21연장 발사기 2기)(향후 ESSM으로 교체 예정)
시스패로 대공 미사일(MK 41 VLS 16셀)
MM-38 엑조세 대함 미사일(2연장 발사기 2기)(향후 하픈 미사일로 교체 예정)
MK 46 Mod2 경어뢰(324mm 2연장 어뢰 튜브 2문)

EW
SCLAR 채프/플레어 발사기 2기
FL 1800S ECM/ESM

지휘 무장 통제 : NWCS 체계, Link 11, 아스트리엄 SCOT 1A

레이더
대공 레이더 : SMART-S 3차원 레이더 ? F 밴드, LW08 2차원 레이더 ? D밴드
사격통제레이더 : STIR 180 2기 ? I/J 밴드
항법레이더 ? 레이디온 Redpath I-Band 2개

소나 : DSQS-23BZ 함수 소나
탑재헬기 : MK88 링스 헬기 2대

제2차 세계대전 후 나토(NATO·북대서양조약기구)는 발트 해(海를 통해 러시아가 독일을 침공할 가능성에 대비해야 했다. 발트 해는 수심이 50~60m으로 매우 낮고 염도(鹽度)도 역시 낮은 특징을 가지고 있다.
미국과 함께 대양형 잠수함으로 대서양에서 방어작전을 수행하고 있던 나토가 이곳에서 적의 깊숙한 해역까지 잠수함을 이용, 수중방어작전을 수행해야 한다는 것은 적잖은 부담이 아닐 수 없었다.
나토는 결국 독일로 하여금 500t급 이하의 연안형 재래식 잠수함을 건조·보유, 독일이 발트 해를 방어하도록 계획을 수립했다. 독일은 이러한 계획에 따라 잠수함 설계 전문회사인 IKL사(社)를 설립하고 잠수함 설계를 전담토록 함으로써 자체 개발에 착수했다.

1958년 말 제2차 세계대전 후 독일 최초의 잠수함인 400t급 201잠수함은 이렇게 IKL사에서 설계돼 59년 초 현재 HDW조선소의 전신인 KHW(Kieler Howaldtswerke AG) 조선소에서 건조되기 시작했다.
IKL사는 거의 같은 시기에 100t급인 202잠수함도 설계했으며, 59년 브레메르 아틀라스베르크(Bremer Atlaswerke)사가 2척을 건조했다. 202잠수함은 어뢰 발사관 2문을 선수부에 탑재토록 설계했기 때문에 시험평가에서 선체 내부공간이 너무 협소하고 이로 인해 독일 해군은 202잠수함을 작전 목적으로 사용하기에 부적합하다는 판정을 받았다.

 62년 말, 3척의 201잠수함이 독일 해군에 의해 시운전 및 시험평가를 받았다. 독일은 이 잠수함의 성능을 개량하기 위해 수 차례에 걸쳐 보완 설계·시작함 건조·시험평가를 거듭했다. 그러나 만족할 만한 성능이 나오지 않자 독일은 최종적으로 450t급 206잠수함을 재설계해 69년부터 73년까지 5개년에 걸쳐 206잠수함 18척을 건조, 발트 해 방어에 투입했다. .

IKL사는 이 같은 개발과정을 통해 획득된 기술을 바탕으로 독일 잠수함의 해외수출을 위한 문을 두드리기 시작했다. 먼저 선체 재질을 ‘HY80’으로 변경시켜 잠항(潛航) 수심을 180m까지 증대시킨 ‘프로젝트(Project) 540’의 설계를 완료하면서 영국의 비커스(Vickers)조선소와 협약을 체결했다. 이 조선소에서 잠수함을 건조, 수출토록 계획한 이유는 독일은 나토 이외의 분쟁국가에 대해 잠수함을 수출할 수 없었기 때문이다. IKL사는 이와 병행해 보다 작은 잠수함에도 관심을 기울였다
(글출처 : 국방일보 2004년 신인호기자 발췌

Modernisation
A major mid-life modernisation was conducted on twelve of these submarines, the boats concerned now being officially designated Type 206A. The work started in mid-1987 and completed in February 1992, being carried out by Thyssen Nordseewerke, Emden.
The STN Atlas DBQS-21D sonar has been fitted, together with new periscopes, and a new weapon control system (LEWA). The ESM system has been replaced and a GPS navigation installed. The rebuilt submarines are armed with new torpedoes (Seeaal), and the propulsion system has been comprehensively refurbished, and improvements have been made to the accommodation

Class overview
Builders: Howaldtswerke-Deutsche-Werft AG
Operators:  German Navy
 Israeli Sea Corps
Preceded by: Type 205 submarine
Succeeded by: Type 212 submarine
Subclasses: Gal class submarine
Built: 1968-1975
In commission: 1971-today
Completed: 18
Active: 6
Retired: 12

General characteristics
Type: Type 206A submarine
Displacement: 450 t, surfaced;
498 t, submerged
Length: 48.6 m
Beam: 4.6 m
Draft: 4.5 m
Propulsion: 2 MTU 12V 493, 4-stroke 600 hp (441 kW) diesel engines, each coupled with an Asea Brown Boveri-generator
1 Siemens-Schluckert-Werke 1100 kW electric motor driving single five (Type 206) or seven (Type 206A) blade propeller
Speed: 10 knots (19 km/h), surfaced; 17 knots (31 km/h), submerged
Range: 4,500 nmi at 5 knots, surfaced; (8,300 km at 9 km/h) 228 nmi at 4 knots, submerged(420 km at 7 km/h)
Test depth: more than 200 m
Complement: 23

Sensors and processing systems:
STN Atlas DBQS-21 (CSU-83) submarine sonar
Thomson-CSF DUUX 2 passive rangefinder sonar
Safare VELOX sonar intercept
EDO-900 active mine avoidance sonar
Thomson-CSF Calypso II surveillance and navigation radar

Electronic warfare and decoys:
Thomson-CSF DR-2000U ESM system
Thorn-EMI SARIE

Armament:
8 × 533 mm torpedo tubes,
8 DM2A1 Seeaal (206) or DM2A3 Seehecht (206A) torpedoes;
24 mines can be carried externally

독일 해군이 대형함의 보유가 금지되자 이를 보완하기 위해 순양함보다 작은 소형 함정에 전함에 부착하는 대구경의 포를 붙입니다. 이것이 장갑함이란 명칭으로 사용되져. 독일 해군엔 아드미럴 쉐어와 아드미런 그라프 쉬페, 그리고 도이칠란트 총 3척의 장갑함이 있었고, 도이칠란트의 경우 배수량 11,700톤, 전장 186m, 주포 28cm 6문이고 부포로 15cm 8문 8.8.cm 3문이었습니다. 님이 제시한 사진은 원래 도이칠란트란 이름으로 불뤼었는데, 국가 명을 딴 함정이 격침될 경우 국민의 사기가 저하될 것을 우려한 히틀러의 명에 의해 뤼초우란 이름으로 개칭되었다고 합니다

독일해군의 주력잠수함으로 세계최초로 연료전지를 채용하고 있습니다.

Type 702 Berlin급으로 미해군의 AOE함과 유사한 임무를 수행하는 이 지원함은 독일해군이 2척을 보유하고 있습니다.
일번함은 A1411 Berlin호입니다.
Type 702 Berlin급은 재보급/전략군 지원/전투지원 함정으로 연료, 식량등 필수품, 탄약, 기타 각종 물자와 의료지원을 할 수 있습니다. 연료적재량 9600 cubic meter, 식수 550 cubic meters, 탄약은 160톤, 음식물 280톤, 건조저장품 100톤과 컨테이너 32개를 적재합니다.
독일해군은 추가로 2척을 더 보유할 예정입니다.

이력및 제원
건조: Builder: Flensburger Schiffbau-Gesellschaft + Krögerwerft, Schacht-Audorf
취역: May 27, 2002
모항: Kiel항
길이: 173.70m
함폭: 24m
홀수: 7,4m
배수량: 18.637to~ 20,400 tons
승조원: 함요원 60 + 의료요원 50 + 헬기지원 30명 + 기타 94명 승선가능
추진기관: 디젤 엔진 2기 전기 추진식 2축 추진
출력: 5340 kW each
속도: 20.0kn
무장: MLG 27 mm 신형 기관포 4문, Stinger MANPADS 대공미사일 발사기
격납고: Sea King 혹은 MH90 헬기 2대
의료용 침상 45개 구비

독일해군 Type 702 Berlin급 다목적 보급/전투지원함 Frankfurt am Main A-1412호가 9월 14일 Kiel-Holtenau 인근 운하를 통해 해군항으로 입항하는 중입니다 마지막 사진은 2005년 6월 Clyde강을 항해중인 모습입니다.

독일 Kiel항에서 열린 Kiel-Week기간중Kiel 운하에서 해상퍼레이드를 실시하고 있는 독일해군 Type 143A Gepard급 미사일정 FGS PUMA S72 (P6122)와 FGS OZELOT S78 (P 6128)호.
6월 26일부터 29일 사이 촬영된 사진입니다.

독일해군이 Gepard급 고속미사일정을 대체하기 위해 도입중인 K-130급 콜벳 여러 모습입니다.

K130급 콜벳은 이미 성능이 입증된 MEKO A급 프리깃의 설계를 이용하여 Corvettes 개념을 도입 건조한 함정으로

F124급 프리깃 시스템의 신기술 - 승무원을 감소시키는 완전 자동화, 네트웍 기술, S/W에 의해

완전 매뉴얼화된 무장시스템 등-이 접목된 신형 함정입니다.
이들 함정은 독일해군이 총 28척을 운용하고 있는 Type 143 Gepard (10척), T

ype 148 Tiger (8척), Type 143 Albatros (10척) 등의 고속정을 대체하고 있습니다.

K-130급 콜벳 1번함 FGS F260 Braunschweig


K130 은 두가지 혁신적인 기술을 가시고 있는데

하나는 해상용 헬기대산 수평선너머 수색과 정찰임무를 수행하기 위한 무인기를 운용하는 점과

연안 작전에 맞도록 레이더와 적외선 형상을 감소시키는 스텔스형상과 RBS15 대함미사일을 운용하는 것입니다.
원형에는 Polyphem-S 광섬유 유도식 미사일을 계획하였으나 취소후 RBS15 를 대신 장착하였습니다.

Edmen항에 정박하고 있는 3번함 F262 Erfurt


독일해군은 첫번째 주문으로 5척을 발주하여

2007년부터 취역을 시작하여 2008년까지 완료될 예정이며 향후 총 12척에서 16척까지 보유할 예정입니다.
ARGE K 130 컨소시움은 이들 콜벳의 건조를 수행할 예정으로 함부르크에 있는 Blohm + Voss가 주도하며 Emden의 Nordseewerke 조선소, Bremen의 Friedrich Lurssen Werft 조선소등이 담당하고 있습니다;

Edmen항에서 부유독에 들어가기전 대기중인 K-130급 콜벳 3번함 F262 Erfurt


Edmen항 조선소 독크에 들어가있는 K-130급 콜벳 3번함 F262 Erfurt



함제원
전장 : 89.12 m
전폭 : 12.80 m
배수량: 1840t
추진기관 : 2기의 디벨엔진으로 각각 7.4MW 출력, 2축 가변피치프로펠러 추진
최도속도 : >26kts
항속거리 : 2500nm 이상 / 15kts
항속거리 : 7 days (without tender), 3 weeks (with tender)

센서
TRS-3D 다기능레이더
2 항법레이더
MSSR 2000 피아식별 시스템
MIRADOR 전자광학센서
UL 5000 K ESM suite
통신시스템: Link 11 and Link 16

무장
76 mm 함포 1문
MLG 27 mm 자동기관포 2문
21연장 RAM 발사기 2기
2연장 RBS-15 Mk3 대함미사일발사기 2기 지상공격력 보유
기뢰부설능력

대응장비
2 TKWA/MASS 디코이발사기
UL 5000 K ECM suite

비행갑판과 격납고보유
승조원 : 1 commander, 10 officers, 16 chief petty officers, 38 enlisted

건조함 내역
F260 Braunschweig -건조 Blohm + Voss December 진수 -April 19, 2006
F261 Magdeburg - 건조 Lurssen-Werft - 진수 September 6, 2006
F262 Erfurt - 건조 Nordseewerke - 진수 March 29, 2007
F263 Oldenburg - 건조 Nordseewerke / Blohm + Voss - 진수 June 28, 2007
F264 Ludwigshafen - 건조 Lurssen-Werft - 진수 September 26, 2007

4번함 FGS F263 Oldenburg Braunschweig호


5척의 함들은 Einsatzflotille 1 (Flotilla 1)의 Korvettengeschwader (corvette 전대)로 편성되어

발틱해의 Warnemunde을 모항으로 운영될 것이며

2008년부터 적어도 5척을 건조하게될 두번째 생산분은 다양한 무장과 장비를 갖추게 될 것이라고 합니다.

독일해군 K-130급 콜벳 3번함 F262 Erfurt 시험운항중



독일해군이 Gepard급 고속미사일정을 대체하기 위해 도입중인 K-130급 콜벳중 3번함 F262 Erfurt가
건조사인 Thyssen-Krupp-Marine-Systems의 깃발을 달고 시험운항중인 모습입니다.



K130급 콜벳은 이미 성능이 입증된 MEKO A급 프리깃의 설계를 이용하여 Corvettes 개념을 도입 건조한 함정으로 F124급 프리깃 시스템의 신기술 - 승무원을 감소시키는 완전 자동화, 네트웍 기술, S/W에 의해 완전 매뉴얼화된 무장시스템 등-이 접목된 신형 함정입니다.
이들 함정은 독일해군이 총 28척을 운용하고 있는 Type 143 Gepard (10척), Type 148 Tiger (8척), Type 143 Albatros (10척) 등의 고속정을 대체하고 있습니다.

K130 은 두가지 혁신적인 기술을 가시고 있는데 하나는 해상용 헬기대산 수평선너머 수색과 정찰임무를 수행하기 위한 무인기를 운용하는 점과 연안 작전에 맞도록 레이더와 적외선 형상을 감소시키는 스텔스형상과 RBS15 대함미사일을 운용하는 것입니다.
원형에는 Polyphem-S 광섬유 유도식 미사일을 계획하였으나 취소후 RBS15 를 대신 장착하였습니다.



독일해군은 첫번째 주문으로 5척을 발주하여 2007년부터 취역을 시작하여 2008년까지 완료될 예정이며 향후 총 12척에서 16척까지 보유할 예정입니다.
ARGE K 130 컨소시움은 이들 콜벳의 건조를 수행할 예정으로 함부르크에 있는 Blohm + Voss가 주도하며 Emden의 Nordseewerke 조선소, Bremen의 Friedrich Lurssen Werft 조선소등이 담당하고 있습니다;

Specifications
Length: 89.12 m
Width: 12.80 m
Displacement: 1840 t
Propulsion: 2 diesel-engines, 7.4 MW each, driving 2 controllable pitch propellers
Speed: >26 kn
Range: over 2500 nmi at 15 kn
Endurance: 7 days (without tender), 3 weeks (with tender)
Sensors
TRS-3D multifunction radar
2 navigation radars
MSSR 2000 i IFF system
MIRADOR electro-optical sensors
UL 5000 K ESM suite
Communications: Link 11 and Link 16
Armament
1 76 mm gun
2 MLG 27 mm autocannons
2x 21 cell RAM launcher
2x 2 cell launcher with RBS-15 Mk. 3 surface-to-surface missiles
mine laying capability
Countermeasures
2 TKWA/MASS decoy launcher
UL 5000 K ECM suite
Helopad and Hangar (too small for manned helicopters)
Complement: 1 commander, 10 officers, 16 chief petty officers, 38 enlisted

Ship list
Pennant number Name Shipyard Laid down Launched
F260 Braunschweig Blohm + Voss December 3, 2004 April 19, 2006
F261 Magdeburg Lürssen-Werft May 19, 2005 September 6, 2006
F262 Erfurt Nordseewerke September 22, 2005 March 29, 2007
F263 Oldenburg Nordseewerke / Blohm + Voss
F264 Ludwigshafen Lürssen-Werft