해군 최신예 3600톤급 호위함「충남함(FFG-828)」진수식 거행

 -4월 10일 울산 HD현대중공업에서 울산급 Batch-Ⅲ 1번함「충남함」진수식 거행

 -최첨단의 국내개발 복합센서마스트(ISM) 최초 탑재 

    * 국내개발 4면 고정형 다기능 위상배열레이더(MFR), 적외선 탐지추적장비 장착

 -강화된 대공, 대잠능력으로 우리 관할해역 수호의 주력함으로 활약 기대 

 

 

◦해군과 방위사업청은 4월 10일 오후 울산 HD현대중공업에서 울산급 Batch-Ⅲ 1번함인「충남함」진수식을 거행했다. 

 

◦충남함은 해군에서 운용중인 구형 호위함(FF, Frigate)과 초계함(PCC, Patrol Combat Corvette)을 대체하는 울산급 Batch-Ⅲ의 첫 번째 함정이다.

    * 충남함 함정번호 : FFG-828, 영문명 : ROKS CHUNG-NAM

    * Batch : 동일 함형의 진화적 성능 향상 단계

 

◦국내에서 설계하고 건조 중인 충남함은 지난 2020년 3월 HD현대중공업과 건조계약 체결 이후 2021년 착공식과 2022년 기공식을 거쳐 이날 진수식을 거행했다. 착공식은 함정 건조의 첫 공정으로 선체에 쓰이는 철판을 절단하는 행사이며, 기공식은 함정의 첫 번째 블럭을 건조 선대에 거치하는 행사이다. 

 

◦이날 진수식에는 이종섭 국방부장관을 주빈으로 이종호 해군참모총장과 엄동환 방위사업청장 등 해군과 방위사업청, 한영석 대표이사를 비롯한 HD현대중공업 관계자 등 150여 명이 참석했다. 행사는 국민의례, 사업경과 보고, 함명 선포, 기념사, 축사, 진수 및 안전항해 기원의식 순서로 진행됐다. 

 

◦함정 진수는 해군 관습에 따라 주빈인 이종섭 국방부장관의 부인 제미영 여사가 함정에 연결된 진수줄을 절단했다. 이는 태어난 아기의 탯줄을 끊듯 새로 건조한 함정에 생명력을 불어넣는다는 의미다. 이어 주빈 내외, 충남함장 등이 가위로 오색테이프를 절단해 샴페인을 선체에 깨뜨리는 안전항해 기원의식을 진행했다. 

 

◦이종섭 국방부장관은 축사에서 “우수한 성능을 지닌 충남함은 과학기술 강군 건설의 본보기이자 해양강군의 든든한 기반이 될 것”이라며 “앞으로 해군은 최신예 전투함인 충남함이 해역함대의 주역으로 발전할 수 있도록 실전적인 훈련을 강화하고 대적필승의 정신전력을 극대화해나가기 바란다”고 강조했다. 

 

◦해군의 첫 3,600톤급 호위함인 충남함은 길이 129m, 폭 14.8m, 높이 38.9m이며 5인치 함포, 한국형 수직발사체계, 대함유도탄방어유도탄, 함대함유도탄, 전술함대지유도탄, 장거리대잠어뢰 등을 주요무장으로 장착하고 있다. 

 

◦충남함은 함정의 두뇌라 할 수 있는 전투체계를 비롯해 주요 탐지장비와  무장이 모두 국산 장비로 대한민국의 우수한 방산능력이 집약된 함정이다.  

 

◦특히 충남함은 국내 기술로 개발한 다기능 위상배열레이더(MFR, Multifunctional Phased Array RADAR)를 처음으로 장착했다. 충남함의 레이더는 이지스레이더와 같이 4면 고정형 위상배열레이더로 전방위 대공·대함 표적에 대한 탐지·추적 및 다수의 대공 표적에 대해 동시 대응이 가능하다. 기존 Batch-I(인천급)과 Batch-II(대구급) 호위함은 회전형 탐지레이더와 추적레이더를 별도로 운용한다.  

 

◦또한 충남함의 마스트는 첨단과학기술을 집약한 복합센서마스트(ISM, Integrated Sensor Mast) 방식을 적용했다. 복합센서마스트에는 4면 고정형 다기능 위상배열레이더와 적외선 탐지추적장비를 포함하고 있으며 스텔스형 설계를 적용했다.  

 

◦충남함의 추진체계는 Batch-II(대구급)와 동일한 하이브리드 추진체계 방식을 적용해 수중방사소음을 최소화하고, 국내기술로 개발한 선체 고정형 소나와 예인형 선배열 소나(TASS)를 운용함으로써 우수한 대잠전 능력을 갖추고 있다. 

 

◦해군은 특별·광역시와 도(道)의 지명을 호위함 함명으로 사용해온 함명 제정 기준을 바탕으로 2022년 11월 함명 제정위원회를 개최하여 울산급 Batch-Ⅲ 1번함의 함명을 충남함으로 제정했다.

    * 울산급 Batch-Ⅰ1번함 : 인천함, 울산급 Batch-Ⅱ 1번함 : 대구함 

 

◦충남함의 함명을 처음 사용한 함정은 미 해군으로부터 1963년에 인수한 DE-821함(호위구축함)으로 1964년 우리 관할해역에 진입한 구소련 잠수함을 퇴거하는 등 활약을 펼쳤다. 두 번째로 충남함의 이름을 이어받은 함정은 국산기술로 건조한 FF-953함(호위함)이다. 두 번째 충남함은 1992년 최초로 세계일주 순항훈련을 완수하였고, 해양수호의 핵심적 역할을 수행 후 2017년 퇴역했다.

 

◦방극철(고위공무원) 방위사업청 함정사업부장은 “충남함은 국내 첨단과학기술 기반의 다기능 위상배열레이더를 탑재한 최신예 호위함으로, 향후 국내개발 한국형 이지스체계를 탑재하게 될 차기 구축함 확보를 위한 발판을 마련한 것”이라며 “국내 함정건조 능력의 우수성을 세계적으로 입증함으로써 방산수출에도 기여할 것으로 기대된다”고 말했다.

 

◦이경진(중령) 충남함 함장은 “승조원 총원은 자랑스러운 역사와 전통을 가진 충남함의 일원임에 자긍심을 가지고 싸우면 반드시 승리하는 결전태세를 확립할 것”이라며 “적의 도발에 단호하게 대응하고 대한민국 해양주권을 굳건히 수호하겠다”고 각오를 밝혔다. 

 

◦충남함은 시험평가 기간을 거쳐 2024년 12월말 해군에 인도되며, 이후 전력화 과정을 거쳐 작전배치될 예정이다. //끝// 

 

3세대 호위함 '충남함' 진수.. K-방산 기술 집약(2023.04.10)

21세기 전 세계 해양을 장악할 미 해군의 3세대 핵항모 '제럴드 R. 포드' 대서양에 실전배치! 최신 이착륙 시스템으로 함재기 출격훈련을 하는 '제럴드 R. 포드

해군, 해양무인전력사령부 창설 추진...3축체계 구축에 30조 투입

 

해군, 해양 유·무인 복합체계의 새 명칭으로「Navy Sea GHOST」공표

 

 - 11월 11일 진해 해군기지에서 이종호 해군참모총장 주관 창설기념식 개최

 - 기념식에서「Navy Sea GHOST」를 해양 유·무인 복합체계의 새로운 명칭으로 공표

 - 이종호 해군참모총장 “「Navy Sea GHOST」는 미래 전장을 주도할 게임 체인저”

 

 

 해군은 11월 11일 이종호 해군참모총장 주관으로 진해 해군기지에서 창설 77주년 기념식을 개최했다. 이날 기념식에서 해군은 해양 유·무인 복합체계를 상징하는 새로운 명칭으로「네이비 씨 고스트(이하 Navy Sea GHOST)」를 공표하는 명명식도 함께 가졌다. 

 

「Navy Sea GHOST」는 유령이라는 뜻을 가진 영어 단어 Ghost를 사용하여 무인전력을 상징적으로 표현한 것으로 ‘유인체계와 기술기반 무인체계가 조화된 해양의 수호자’라는 의미의 영문 ‘Guardian Harmonized with Operating manned Systems and Technology based unmanned systems’의 줄임말이다. 

 

 이날 해군은 명명식 현장에 무인기뢰처리기(MDV-Ⅱ), 무인항공기(S-100), 수중무인탐사기(ROV) 등 다양한 해양 무인전력들을 공개했으며, 해양 유·무인 복합체계를 소개하는 3D 홀로그램 영상과 함께「Navy Sea GHOST」앰블럼도 함께 공개했다. 앰블럼은 해군 全 장병을 대상으로 진행한 설문조사를 통해 선정했으며, 파도를 형상화한 테두리 속에 무인 AI, 수상·수중·공중 영역에서 운용되는 무인전력 등을 형상화하여 제작했다.

 

 이종호 해군참모총장은 기념사에서 “창설 당시 해군은 변변한 군함 한 척 없었지만 선배 전우들은 해양보국(海洋保國)의 의지와 열정으로 미래를 준비했다”며 “오늘 ‘네이비 씨 고스트’라는 새 이름을 부여받은 ‘AI 기반의 해양 유·무인 복합체계’는 미래 전장을 주도할 게임 체인저인만큼 체계구축에 모두의 의지와 역량을 집중하여 질적 우위의 해양강군을 건설해 나가자”고 강조했다.

 

 해양 유·무인 복합체계는 수상, 수중, 공중의 全 영역에서 초연결, 초지능을 기반으로 유인전력과 무인전력을 효과적으로 통합 운용하여 작전·임무수행 능력을 극대화하는 체계로 해군은 현재 국방혁신 4.0과 연계해 해양에서의 전투력 우위 확보를 위한 해양 유·무인 복합체계 구축을 전향적으로 추진하고 있다. 

 

 해군은 2018년 2월부터 TF를 구성해 7개 분야 37개 과제를 추진하면서 2022년 11월 해양 유ㆍ무인 복합체계 운용개념 및 발전방향을 포함한 종합발전계획을 수립했으며, 오는 11월 18일에는 계룡대 해군본부에서 산·학·연 관계자들이 참석한 가운데「해양 유･무인 복합체계 종합발전 대토론회」를 개최할 예정이다.  //끝// 

 

2022년 대한민국vs북한 해군력 비교 / 과연 얼마나 차이 날까?

 

 

https://forums.airbase.ru/2022/11/t36422_49--vms-kndr.4626.html

 

 

러시아 사이트에 올라와 있는 상당한 규모의 북한 해군 관련 자료들입니다. 관심있으신분들은 한번쯤 봐두셔도 괜찮을 것 같습니다.

 

 

 

최근 북한해군의 동향을 보면 느리지만 군 현대화에 신경을 쓰는 모양입니다.

 

수상함전력으로는 여전히 대다수가 낡고 작은 체급의 무장고속정 수준에 머물러 있지만 나진급이나 청진급, 소호급 등의 기존 함정들의 보수부터 시작해 러시아제 kh-35 우란 등의 영향을 받은 것으로 보여지는 신형 대함미사일 등을 탑재한 저피탐 형상의 고속함인 해삼급, 농어급으로 명명된 청년학파식 함정들과

 

세간에는 남포급이라는 명칭으로 알려졌지만 실제 군과 해외에선 두만급/압록급으로 불려지는 신형 호위함급 함정에 대해서도 꽤 신경이 쓰입니다.

 

특히 기존에는 없던 헬기이착함용 갑판이 구비돼있다는 것이 가장 큰 특징이며 알아본 결과 북한의 최근 신형 전투함들의 전투체계가 기존 일본제 후루노사의 레이더부터 시작해 미얀마 해군의 그것과 매우 유사하다는 것도 보게되었습니다. 과거 버마 아웅산테러로 관계가 단절됐지만 최근들어 미얀마의 군부독재로 나라가 먹히면서 북한과의 커넥션이 다시 활성화 된 것으로 보여집니다.

 

물론 북한의 가장 큰 뒷배인 중국의 지원은 당연할 것이고 기술커넥션 중 하나인 이란과의 밀월이나 최근 전쟁에서 개 같이 녹아내리며 발악중인 러시아에 군수품 수출로 받아먹은 것들도 앞으로 북한군에 어떤식으로든 간에 영향을 미칠 것으로 보여져 우려스러운 바 입니다.

 

 

하여간 전시에 박살낼 것 들이 굉장히 많습니다. 

 

 

 

 

 

죽음의 백조 B-1B 랜서 폭격기

괌에 돌아온 B-1B 폭격기, 미국 전략사령부 "북한의 핵 위협에 모든 확장억제 능력 제공", 괌에 폭격편대군 임무를 위해 착륙하는 B-1B 영상

 

 

지난 18일(현지시간) 괌 엔더슨 공군기지에 착륙하는 B-1B 폭격기 영상입니다. 미 국방부는 B-1B 폭격기가 폭격편대군 임무를 위해 괌에 전개했다고 밝혔는데요 괌에 돌아온 B-1B 폭격기는 한미 연합 공중훈련에 참가할 가능성이 높다고 합니다.

 

동해로 출격하는 미 공군 B-1B 폭격기! 괌에 전진 배치된 B-1B 폭격기 이륙 영상

일본 관함식에 '소양함' 간다…7년 만에 한국 해군 참가

일본 국제관함식 참가 결정

 

 

□ 국방부·해군은 11월 6일 일본에서 개최되는 국제관함식에우리 해군 함정이 참가하는 것으로 결정하였습니다.

 

   ◦이는 △과거 일본 주관 국제관함식에 우리 해군이 두 차례 참가했던 사례와, △국제관함식과 관련한 국제관례 등을 종합적으로 고려한 결과입니다.

 

   ◦특히, 이번 국제관함식 계기에 개최되는 다국간 인도주의적 연합훈련과 30여개국 해군참모총장이 참석하는 서태평양해군심포지움 참석은 우방국 해군과의 우호협력 증진은 물론 우리 해군이 주변국 및 국제사회와의 해양안보협력을 강화하는 좋은 기회가 될 것으로 기대합니다.

 

   ◦국방부는 최근 북한의 연이은 도발로 야기된 한반도 주변의 엄중한 안보상황을 고려할 때 우리 해군의 이번 국제관함식 참가가 가지는 안보상의 함의를 최우선적으로 고려하였음을  강조하고자 합니다.

 

□ 이번 관함식 참가를 위해 해군 최신예 군수지원함인 소양함이 10월 29일 진해항을 출항하여 11월 1일 일본 요코스카항에 입항할 예정이며, 11월 6일 국제관함식 본행사에 참가한 후 참가국 함정들과 7일까지 다국간 연합훈련을 실시할 계획입니다.

 

   ◦국제관함식 참가국 함정들이 참여하여 실시하는 다국간 연합훈련은 조난·화재 선박에 대한 수색 및 구조를 위한 인도주의적 차원의 훈련으로, 우방국 해군과의 상호운용성을 제고함으로써 역내 해양안보협력에 기여할 수 있을 것입니다. <끝>

 

 

 

해군, 7년 만에 日 관함식 참가…"안보 최우선적 고려"

 

군수지원함 '소양함' 한번 보고 가실래요? | [네이비토크쇼 NTS]

대함유도탄 기만체계 (K-RBOC-NG)

 

해군에서 현재 성능개량사업을 추진 중인 유도탄고속함(PKX-A)이 해상에서 사격하는 모습. [사진=연합뉴스] 

 

 

[방산 이슈 진단] 북한 미사일 막지 못하는 대함유도탄 기만체계, 해군은 ROC 변경하지 않은 채 함정 건조 및 성능개량 사업 왜 강행할까?

 

최근 호위함·고속정 건조는 물론 유도탄고속함 성능개량에도 새로운 기만방식 반영되지 않아

 

 

김한경 뉴스투데이 안보전문기자

 

 

 

■ 북한 신형 미사일, Chaff 식별 기능 보유해 기존 기만체계로 대비 어려워 

 

[뉴스투데이=김한경 안보전문기자] 북한의 연이은 탄도미사일 도발에 대응하는 과정에서 발생한 현무-2C 낙탄사고로 최근 국정감사에서 군에 대한 질타가 이어지고 있다. 그런데 이 사고보다 더 큰 문제로 비화될 수 있는 사안이 도사리고 있다. 해군이 기존 함정의 대함유도탄 기만체계가 북한의 신형 미사일을 막을 수 없다는 사실을 인지하고도 작전운용성능(ROC)을 변경하지 않은 채 함정 건조 및 성능개량 사업을 추진하고 있기 때문이다.

 

대함유도탄 기만체계는 아군 함정 보호를 위해 적 항공기나 함정에서 발사된 대함유도탄을 교란시키는 체계로서 그동안 채프(Chaff)나 적외선(IR)을 방출하는 플레어(Flare) 등의 기만방식이 사용돼왔다. 일례로 머리카락 사이즈인 Chaff를 가득 채운 기만탄을 발사하면 Chaff가 사방으로 퍼져 공중에 떠돌며 레이더파를 반사시켜 함정의 허상을 만든다. 적 대함유도탄은 이 허상이 함정인 줄 알고 공격함으로써 진짜 함정은 안전해지는 원리이다. 

 

현재 우리 해군이 보유한 대함유도탄 기만체계는 MASS, K-DAGAIE, K-RBOC 등 3종류이다. 이 중 MASS가 가장 최근(2014년) 도입된 제품이지만 모두 Chaff 기만방식을 사용하고 있다. 그런데 2010년 이후 중국, 러시아, 북한에서 개발된 신형 대함유도탄은 Chaff 식별 기능 및 MMW(millimeter wave) 레이더 탐색 기능을 보유하고 있어 해군이 현재 보유한 기만체계로는 기만 효과를 얻기 어렵다.

 

 

■ 기존 기만체계 제조사들, 새로운 기만방식 적용한 최신 제품 이미 보유

 

따라서 신형 대함유도탄의 기능에 대응할 수 있는 새로운 기만체계로 전면 교체해야 한다. 이미 미국, 프랑스, 영국 등 나토 회원국과 호주, 캐나다, 이스라엘, 대만 등이 새로운 기만방식인 코너 리플렉터(CNR), 광대역 리피터(Broadband Repeater) 기술이 적용된 기만체계를 운용하고 있다. 우리 해군이 사용 중인 3종의 기만체계 제조사들도 새로운 기만방식을 적용한 최신 버전의 제품을 이미 보유하고 있다.

 

그럼에도 해군은 대함유도탄 기만체계 ROC 변경을 추진하지 않아 현재 진행 중인 호위함·고속정 건조 사업은 Chaff 기만방식의 구형 기만체계가 도입되는 것으로 알려졌다. 본지는 지난 2020년 10월 11일 ‘북한 신형 미사일 막지 못하는 해군 대함유도탄 기만체계 전면 교체 필요’라는 제목의 기사로 이 문제를 다루었고, 이 기사를 본 신원식 국민의힘 의원이 당시 국정감사에서 해군에 이와 관련한 서면질의를 했다. 

 

신 의원 질의에 해군은 “현 운용 함정의 대함유도탄 기만체계 성능 개선을 추진하겠다”는 원론적 수준의 답변을 했다. 그 후 2년의 시간이 흘렀지만 이 문제는 여전히 해결되지 않고 있다. 특히 유도탄고속함(PKX-A) 성능개량 사업은 최근 수행된 선행연구에서 ROC 문제를 인지했지만 이를 재검토해야 한다는 의견을 내놓지 못한 채 마무리됐다고 한다. 이로 인해 Chaff 기만방식의 구형 기만체계가 적격 제품의 후보군 중 하나로 선정되는 결과를 초래했다.

 

 

■ 해군, 기만체계 취약점 인지하고도 ROC 변경 어렵다고 생각해 미추진

 

반면, 비교적 최근 전력화된 구축함·호위함 등 십여 척은 단순한 성능개량을 추진하는 ‘현존전력성능극대화사업’을 통해 지난 9월부터 독일 라인메탈의 MASS 최신 버전을 도입하는 것으로 전해졌다. 10여년 전에 전력화된 구축함·호위함 20여 척도 기술변경사업을 통해 지난해부터 프랑스의 DAGAIE 최신 버전을 도입 중이라고 한다. 해군이 한편으론 기존 ROC를 고수하면서도 다른 한편으론 최신 버전의 기만체계를 도입하고 있는 상황이다. 

 

이와 같은 이중적 현상이 나타나는 것은 해군이 현재 운용 중인 대함유도탄기만체계의 취약점을 인지하고도 ROC 변경이 어렵다고 생각해 추진하지 않았기 때문이다. 하지만 이처럼 명확한 사안은 해군이 적극 나서기만 하면 북한의 미사일 위협이 커지는 마당에 합참이 ROC 변경을 반대할 이유가 없다. 오히려 문제를 알고도 좌시함으로써 해군이 구형 기만체계 도입과 관련한 비리 연루 오해를 받을 소지만 커진다.  

 

따라서 해군은 이제라도 대함유도탄 기만체계의 ROC 변경을 적극 추진해야 하고 국회 국방위원회도 이 문제에 관심을 가져야 한다. 마침 오는 21일 해군본부 국정감사가 계획돼 있다. 이 자리에서 국회 국방위원들은 해군의 입장을 묻고 향후 관련 사업들이 어떻게 추진되는지 주시할 필요가 있다. 해군은 천안함 같은 사태가 발생하는 것을 바라지 않는다면 대함유도탄 기만체계 전면 교체에 본격적으로 나서야 한다. 

 

 

출처 : 뉴스투데이 https://www.news2day.co.kr/article/20221019500020

 

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새로운 해양안보 도전 요인과 한국해군의 수상함 전력 발전 방향 / 잠수함연맹 세미나

김덕기 교수

2022년 국회 정책세미나(신해양강국을 위한 해군의 역할과 발전 방안)