인도해군의 주력 미사일구축함(델리급)7200ton급....

출처 : 해군 병기사 모임
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 인도 해군 구축함 INS Delhi (D61) 입니다.

Dehli급 구축함의 1번함으로 1997년 취역하였습니다.


* 제원

길이 : 163m
폭 : 17m
흘수 : 6.5m
배수량 : 만재 6,900t
추진기관 : Zorya Production Association M36E 가스터빈 2기, 출력 64,000hp, 2축추진,

               항속거리 16kt시 5,000nm
속력 : 32kt
승조원 : 360명

 

*무장
: 3M24E (NATO명 SS-N-25 Switchblade) 대함미사일 16기
: 3S90 함대공미사일 발사기 2기 (9M38M1 (NATO명 SA-N-7) 함대공미사일 24기)
: AK100 100mm 함포 1문
: AK630 30mm 기관포 4문
: PTA533 533mm 어뢰발사관 5문
: RBU-6000 대잠로켓발사기 2기

*탑재헬기 

Sea King Mk.42 대잠헬기 2기

 

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L-23 상륙함(Magar급 상륙함)

함 명 : INS GHARIAL(가리알)
함 형 : L-23 상륙함(Magar급 상륙함)
만재톤수 : 5444 톤
전장 × 전폭 × 흘수 : 120M × 17.5M × 4M
최대속력 : 15 KTS
승조원 : 136 명
취역연도 : 1997년
주요무장 : 40mm 함포 4문
탑재항공기 : Sea King 1대

 

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P-63 호위함(Kora급 미사일 호위함)

함 명 : INS KULISH(쿨리시)
함 형 : P-63 호위함(Kora급 미사일 호위함)
만재톤수 : 1460 톤
전장 × 전폭 × 흘수 : 91.1M × 10.5M × 4.5M
최대속력 : 25 KTS
승조원 : 134명
취역연도 : 2001년
주요무장 : 대함/대지 미사일 16기,76mm 함포 1문,30mm 함포 2문

 

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러시아산 장거리 해상 초계기 TU-142 Bear-F는 1955년 등장한 전략폭격기 Tu-95 Bear의 해양초계기형입니다, 인도가 러시아외에서는 처음으로 6대를 도입하여 기체번호 IN-311부터 IN-318까지 부여하여 운용중입니다.
2004년 항전장비의 개량을 통해 150km까지 수색탐지가 가능하며 기뢰탐지, 장거리 수색임무를 수행합니다. 또한 인도의 위성항법시스템과 링크할 수 있고 주야간 임무수행용 관측장비를 장착할 예정입니다.

Tu-142 Bear-D
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Tu-142 제원
승무원 : 9
길이 : 49.5 m
높이 : 12.12 m
날개 폭 : 51.1 m
프로펠러직경 : 5.6 m
날개 넓이 : 289,9 평방미터
기체중량 : 91,800 kg
최대(적재)중량 : 185,000 kg
최대 연료적재량 : 87,000 kg
순항고도 : 13,700 m
이륙속도 : 300 km/h
착륙속도 : 270 km/h
해수면고도 기준 최대속력 : 마하 0.5
순항고도 기준 최대속력 : 마하 0.83 (925 km/h)
G limit : 2.5
최대익면하중 kg/m^2 : 638.2
최대출력하중 kg/kW: 4,19
최대상승속도, m/s: 10
내부적재연료 최대항속거리 : 12,550 km
무장 : GSh-23 기관포 2문, 기내에 15000 kg 무기적재 가능한 공간

Tu-142 Bear-F
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엔진: 4기의 KKBM Kuznetsov NK-12MV 터보프롭엔진,
프로펠러 ; 8엽 반전식 reversible-pitch Type AV-60N 프로펠러
엔진 출력 : 각 14,795 shp
-최근 인도해군의 기체들은 러시아 Samara의 Motorostroitel 항공사에서 개조하여 Tu-142M 사양이 되었으며 15기의 인도해군 NK-12MV 엔진을 오버홀하였습니다. 기수의 공중급유장비가 장착되고 급유봉 좌우에는 점등식 등이 설치되어 야간공중급유 작업시 도움을 주도록 하였습니다.

Tu-142 Bear-F
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승무원: Tu-142M은 4명의 항공기 조작인원 - Pilot/Commander, Co-Pilot, Flight Engineer and Flight Signaller- 기미의 총탑조작수 Flight Gunner등 5명의 인원이 navigators/observer로 탑승하며 무장시스템과 센서조작및 대잠전 임무를 수행합니다.

Tu-142 Bear-F
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센서류:
Korshun-K 자동 수색및 관측장비,
MMS-106 Ladoga 저소음과 핵추진잠수함 탐지용 magnetometer.
NPK-142M 성능향상형 항법, 자동조종 장비,
Strela-142M 기내의 통신시스템,
Nerchinsk 수압식 방어장비,
Sayany 기내방어시스템,
자동해독 무선통신시스템
수색 공격용 레이더 (NATO: Wet Eye),
다양한 능동, 수동식 소노부이 - RGB-15, RGB-25, RGB-55A and RGB-75 buoys.

Tu-142 Bear-F
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무장 :
어뢰 12기, FAB 250 자유낙하 폭탄, 폭뢰, DK-12 후부기총장비 - 23mm AM-23 2연장 기관포 및 1990년 Sea Eagle AShM 시스템장치가 통합됨. 최대 20,000 kg을 외부에 장착 가능
추후 Klub와 Brahmos 초음속 대함미사일을 운용할 수 있도록 개조될 예정입니다.

임무: INS Rajali (East)와 INS Hansa (West)기지에서 정기적으로 Bengal만과 Arabian해에서 장거리 정찰임무와 대잠전을 수행합니다.

Tu-142 Bear-F
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인도해군 CENTAUR급 항공모함 Viraat R22 - part 1
 

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인도해군 CENTAUR급 항공모함 Viraat R22

개관
인도 해군이 보유한 유일한 항공모함인 '비라트 R22'는 원래 1959년 11월 18일 영국해군(Royal Navy)에 배치된 허미스(HMS Hermes)를 인도해군이 1986년 구입하여 인도의 Davenport DY에서 광범위한 성능향상 공사를 거친후 1987년 5월 20일 재취역시킨 것으로 애초 10년정도의 수명을 예상했었다.
당시 실시된 공사에는 신형의 사격관제 시스템, 항법용 레이더, 활주갑판 연장등이 포함되었으며, 증기보일러는 정제연료를 사용하는 것으로 변경되었고, 또한 NBC방호능력이 더해졌다.
워낙 오래된 함정인 관계로 그간 몇차례의 '활동중지기간'이 있었다. 대표적으로 1993년에는 엔진실이 침수되어 결국 수개월동안 수리를 위해 활동을 중지했으며, 1995년에는 다시 신형의 탐색레이더를 장착하기위해 조선소로 보내어 졌으며, 1996년에는 우현부와 함수부에 보포스社製의 40mm 자동포와 러시아製의 AK-230 30mm 개틀링건을 장착하기위해 또 다시 조선소로 보내졌다.
현재 비라트 R22는 2년간의 보수작업을 위해 1999년 4월부터 활동이 정지되어 있다. 이 기간중의 공사를 거친후 비라트 R22는 2010년까지 활동할 예정으로 장거리 수색레이더와 현대적인 통신장비등의 재장착 공사가 있을 예정이다.
어쨌든 이 작업으로 인해 인도해군은 2001년까지 항공모함을 운영하지 못하게 될 것이다.
비라트 R22는 이정도 크기의 항공모함이 다 그렇듯이 앞쪽이 12。각도 윗쪽으로 경사진 스키-점프식의 활주갑판을 갖고 있다. 이 갑판은 씨-해리어를 운용할 수 있도록 보강되었으며 특히 탄약고와 기계실은 1.2인치의 장갑판으로 보강되었다.
탄약고에는 80발 이상의 경어뢰등의 각종의 탄약류가 적재 될 수 있다.
이밖에 비라트 R22는 750명의 무장병력과 4척의 LCVP(상륙주정)을 운송할수 있는 능력을 가지고 있다.

아래는 비라트의 원함인 영국의 '허미즈'에 대한 보충자료로 "백선호"님 글입니다.
60년대 중동, 인도양의 경찰 노릇을 하던 영국해군 "East of Suez" 항모중 하나인 Hermes는 좀 작긴 하지만 당시엔 Sea Vixen 전투기 12대와 미국의 A-6 Intruder에 필적하는 Buccaneer 공격기 7대를 운용하는 어엿한 "공격항모"였읍니다.
66년 공군의 승리로 결판나 50,000톤급 신형항모 CVA-01이 끝장나는 계기가 된 인도양 공군기지 對 신형항모 논쟁 "Island Base vs. CVA-01"에서 공군의 주요 타겟으로 특별히 찝혀 싱가포르 배치 F-111 25대에 비해 비용은 더 들면서 화력은 1/8이란 맹공격을 받긴 했지만.
Hermes는 60년대엔 지중해, 인도양에서 주로 활동했고 70년대초부터 강습양륙함으로 변신, 소련과의 전쟁시 노르웨이에 해병대를 급파하는 역할을 맡았고 70년대말 대잠 헬리콥터 운용이 추가되고 80년대초 Sea Harrier 운용이 추가되어 다시 항공모함이 되었읍니다.
82년 포클랜드전 당시 사령관 Woodward 제독의 기함이었고, 야간에 특수부대 SAS를 Sea King 헬리콥터로 침투시키기 위해 위험을 무릅쓰고 포클랜드섬에 아주 가깝게 접근한 일도 있읍니다.(그 SAS들은 페블섬의 아르헨티나군 비행장을 기습, 항공기들을 지상에서 파괴하고 오지요. 시간이 없어 급히 조종석만 완전히 박살내고)
그리곤 다시 인도에 팔려 또 인도양으로 돌아오니 인도양과 인연이 깊네요.
인도해군에선 지난 3월 처음으로 걸프에 출동, UAE해군과 합동훈련을 하기도 했읍니다.

비라트 R22의 제원
크기및 성능 주기관 : 4×400 psi. 보일러, 2×증기터빈엔진, 2×샤프트
증기터빈 출력 : 76,000hp
배수량 : 23,900톤(기준)/28,700톤(만재)
최고속도 : 28노트
최대항속거리 : 6,500마일(14노트로 운항시)
승조원 : 1350名(143名의 장교와 항공요원 포함)
함재기 함대방어 : 30×씨해리어 Frs Mk.51
ASW/ASV : 씨킹 Mk.42B, Ka-28 헬릭스-A
AEW : Ka-31 헬릭스-B
강습상륙 : 씨킹 Mk.42C
레이더 대공수색 : 마르코니社 Type 966, A-밴드, IFF 1010과 통합
대공/대수상 수색 : Plesst Type 944, E/F-밴드
사격관제 : 2×Plessey Type 904, I/J-밴드
항법레이다 : 2×Racal Decca 1006, I-밴드
무장 대공방어 : 2×보포스社 40mm 포
대함미사일 방어 : 2×AK230 30mm 개틀링건
전자시스템 타칸 : FT 13-S/M
소나 : Graseby Type 184M 선체장착소나-액티브 수색/공격(6-9 khz)
전투정보관리 : CAAIS - Link 10, Has SATCOM (인공위성통신장비)
대응수단 ESM : 1×Bharat Ajanta
디코이 : 2×Knebworth Corvus 채프발사기


 

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